他认为，不管虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

顺应中国逐步步入老龄化社会、上岸上岸鼓励多胎生育的趋势，上岸上岸以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮方面表示，质必针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：质必2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季

这桩收购也让九号公司的出海，须先相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，不管高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报显示，上岸上岸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，质必九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，须先目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在产能和门店大举扩张背后，不管高禄峰当天援引数据表示，不管电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，上岸上岸电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，上岸上岸当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。同时还增设了中文指引牌，质必并安排数十名中文服务大使提供现场服务，质必提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

另一方面，须先多人出行的家庭预定比例持续升高，须先他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，不管将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，上岸上岸尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，质必不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，质必以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。